DCH1 Prototype

After a year and a half working on the DCH project, I can finally say that it is totally assembled and working! It has been a long journey until reaching this point and I still have to sort out some small problems but I can affirm that the prototype is finished and running. It has taken more time than expected but we have to keep in mind that it has been a personal project in which I have worked on my own (design, fabrication and assembly) in my free time.

It was a project that I started as a hobby and as an excuse to learn, and I have to say that I have learned a lot but it has also been exhausting. I have learned to accelerate the design process and the prototyping stage. I have learned about electric bikes, batteries, controllers, BMS, etc. Now I can TIG weld steel and aluminum and I can also do the motorcycle wiring pretty fast (I have crimped so many terminals that I am an expert now …). I have even learned to make “professional” studio photos.

As you know, I have started this project from scratch. I have not used any bike as a starting point, and I have not used any chassis parts from other bikes (apart from brake callipers, rims, fork and shock absorber). It is a completely original design, not a makeover.

Perhaps one of the toughest things to resolve was the electrical system of the bike. I have always been responsible for the mechanical design and the aesthetical part and this electrical issue was pretty new for me. However, I have to admit that after this project both electronics and everything related to light electric vehicle or batteries, catches my attention.

For the time being, the bike is not approved so I cannot legally ride it on open roads. Anyway, it has all the elements needed to pass a European homologation (lights, turn signals, horn, display, license plate, etc.). For the moment, I am not sure if I will take the motorcycle to pass the homologations because the cost in time and money is very high at least here in Spain.

Next month, We will shoot a video of the bike in order to show the bike in full action. Meanwhile, you can see some pictures at the end of the post.

DCH_Side

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¡Después de más de año y medio de trabajo por fin puedo enseñarles la DCH totalmente ensamblada! Ha costado mucho pero a falta de corregir algún pequeño detalle  puedo decir que el prototipo está terminado y funcionando. Se ha alargado más de lo que me habría gustado pero hay que tener en cuenta que es un proyecto personal en el que sólo he trabajado yo (diseño, fabricación y ensamblado) y que lo he ido desarrollando en mis ratos libres.

Fue un proyecto que me lo planteé como hobby y como aprendizaje y ha cumplido su función a la perfección. Me he divertido (sobre todo cuando las cosas salían bien) y he aprendido muchísimo. He aprendido a acelerar el proceso de diseño y el proceso de prototipado. He aprendido sobre motos eléctricas, baterías, controladoras, BMS, etc. He cogido bastante soltura soldando y también haciendo el cableado de la moto. Son muchas conexiones y muchos terminales que crimpar… he aprendido a hacer incluso fotos de estudio. ¡Qué más se puede pedir!

Como saben, con este proyecto he partido desde cero. No me he basado en ninguna moto, ni he usado partes de chasis de otras motos. Es un diseño completamente original. Es decir, esto no ha sido tunning.

Quizás lo que más me ha costado resolver ha sido toda la parte eléctrica. Yo siempre me he encargado del diseño mecánico y estético y esta parte me era bastante nueva. Pero tengo que reconocer que después de este proyecto tanto la electrónica como todo lo relacionado con baterías y vehículos eléctricos ligeros me apasiona.

En este momento la moto no está homologada por lo que no puede circular legalmente por carretera aunque sí que tiene todos los elementos para hacerlo (luces, intermitentes, bocina, display, porta matrículas, etc). Todavía no sé si la homologaré porque el coste en tiempo y dinero es alto. Hay que hacerle ensayos de emisiones y compatibilidad electromagnética (entre otras cosas) y que yo sepa sólo lo puedo hacer en el INTA (Madrid) o IDIADA (Tarragona). Esto me supondría desplazar la moto desde Canarias hasta allí así que ya veré que hago.

El próximo mes realizaremos un video de la moto para que la puedan ver en acción. Mientras pueden ver las fotos de estudio. ¡Que las disfruten!

Comments 4

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    Muchas gracias Jesús. Sobre todo he buscado un diseño original y simple.
    Un saludo!

  2. Felicidades, da gustó ver gente como tu. No vendas tu proyecto, acabará en un cajón, patentalo, pide ayuda financiera, fabricala, publicitala y véndela. Eres un pionero.

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    Hola Miguel! Gracias por los ánimos El tema de una fabricación en serie es tan complejo y tan costoso (en tiempo y dinero) que prefiero dejarlo de lado y centrarme en lo que más me gusta que es el diseño y la ingeniería.
    Un saludo y gracias de nuevo!

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