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I’ve finally welded the aluminum swingarm and the batteries box! It has been a long journey… As I was expecting, they were much more difficult to weld than the steel parts. The biggest headache was to weld the joints between the aluminum extrusions and the machined parts. Because the thicknesses were so different, machined parts (like the shock absorber lug) …
In this video we can see the Tohqi Elipse covering its first meters. The scooter is quite agile, the frame really stiff and the driving position very comfortable. The anti-dive system also works well. The front suspension system sags a little when you are braking but not as much as with a telescopic fork. It has caused me a great …
¡Conjunto chasis/subchasis atornillado y terminado! Como las estructuras soldadas eran bastante pequeñas y tampoco necesitaba un gran acabado, me he animado a pintarlas yo mismo. Las he lijado para que no quedara ningún resto de óxido, les he aplicado una imprimación para metales y finalmente les he dado un par de capas de pintura en color negro mate. La combinación …
Las dos estructuras tubulares del chasis por fin están soldadas. Ha costado y mucho, pero ya están listas para ser pintadas y ensambladas. En un principio mi idea era buscar un taller para que me soldaran tanto el chasis como la caja de las baterías y el basculante. Pero la falta de interés de algunos talleres y la poca profesionalidad …
Aquí les dejo una foto del amortiguador trasero atornillado a una de las piezas del chasis. El amortiguador es el de una Yamaha MT03. Tiene un recorrido de aproximadamente 35 mm lo que nos da un movimiento vertical en la rueda trasera de 115 mm. Es difícil que la suspensión vaya perfecta con este amortiguador pero prefiero ir modificándolo hasta …
El basculante ya está montado en el potro y listo para soldar (TIG). Este está hecho en aluminio y mezcla perfiles extruidos en 6060 T66 con partes fresadas en 6061 T6. Geométricamente es bastante simple gracias sobre todo a que la transmisión es directa (no hace falta cadena). Esto nos ahorra el tener que utilizar unos tensores de cadena y …
Al igual que con el chasis, el subchasis también lo he hecho bastante modular y lo más simple y ligero que he podido. Lo he diseñado para poder ponerle una tija y un sillín de bicicleta. Está claro que no es lo más cómodo del mundo pero me servirá para cambiar la altura del asiento fácilmente y ver cual es …
Aquí les muestro otra parte del proyecto DCH. En este caso tenemos parte del chasis. Como podéis ver en el despiece, para la versión prototipo, he hecho un diseño muy modular compuesto por siete componentes unidos por tornillos. Lo he hecho así por si tengo que cambiar algún parámetro. Si por cualquier motivo tengo que hacer el chasis más alto, …
Uno de los problemas que me he encontrado a la hora de usar el motor hub EnerTrac es que no hay ningún disco de freno comercial que se adapte bien a él. He visto otros proyectos con este motor y lo que hacen es atornillar una pieza intermedia entre el disco y el motor. Esto me parecía bastante chapucero así …
